Depois da Haas, a Red Bull foi a segunda equipa da Fórmula 1 a apresentar o carro com o qual vai tentar defender o título conquistado no ano passado por Max Verstappen e quebrar a hegemonia da Mercedes, vencedora de todos os Mundiais de Construtores desde 2014.
Isto não quer dizer que o look do RB18 seja o final, uma vez que as equipas estão ainda a esconder algum jogo pelo menos até se apresentaram para os primeiros testes de pré-época, de 23 a 25 de fevereiro em Espanha.
A temporada de 2022 marca uma viragem radical no design dos chassis, a começar pelas asas dianteira e traseira, passando pela dimensão maior dos pneus. Será ainda introduzido o chamado efeito solo, que potenciará a aproximação dos carros em pista para possibilitar a existência de mais ultrapassagens e torná-las, também, menos dependentes do DRS.
Tal como já havia afirmado, Max Verstappen vai correr com o número 1, reservado ao campeão do Mundo, mas dispensado por Lewis Hamilton nos últimos anos.
